Importes de la ayuda Auto+ para particulares

Qué cubre esta página

Esta página explica cómo se calcula la ayuda por vehículo en la convocatoria de 2026 de la Línea 1 del Programa Auto+, la línea para personas físicas que no realizan una actividad económica. Abarca los turismos (categoría M1), tanto eléctricos puros como electrificados. Recoge el importe máximo y los tres criterios del anexo II de la orden de convocatoria. No ofrece una estimación para un coche concreto y no dice si todavía pueden presentarse solicitudes ni cuánto queda del presupuesto de la convocatoria.

Importe máximo de la ayuda para un turismo

La convocatoria fija un importe máximo de ayuda de 4.500 euros para un turismo (categoría M1). La ayuda que se concede se calcula de forma acumulativa y no puede superar ese máximo.

Cómo se calcula el importe

Para cada vehículo, la ayuda es un porcentaje del máximo, formado por tres criterios y limitado a ese máximo. Solo pueden recibir ayuda los vehículos con la etiqueta ambiental CERO.

• Criterio eléctrico (E1): el 50 por ciento del máximo para los vehículos eléctricos puros (de batería o de célula de combustible) y el 25 por ciento para los vehículos eléctricos de autonomía extendida y los híbridos enchufables.
• Criterio económico (E2): para los turismos con un precio superior a 35.000 euros y hasta 45.000 euros, el 15 por ciento del máximo; para los turismos con un precio de hasta 35.000 euros, el 25 por ciento. Los precios son precios en factura, con todos los extras, accesorios y servicios asociados a la venta, sin impuestos y después de los descuentos comerciales.
• Criterio europeo (E3): el 15 por ciento del máximo si el montaje y la terminación final del vehículo previos a la comercialización se realizaron en al menos una instalación industrial de la UE. Que se aplique depende de la Lista Blanca, que se describe más abajo.

Criterio europeo y Lista Blanca

El criterio europeo puede añadir otro 10 por ciento por la batería. Para los vehículos eléctricos de autonomía extendida y los híbridos enchufables se aplica si una parte de la fabricación de la batería, que debe incluir al menos el ensamblaje de los conjuntos de baterías, se realiza en la UE. Para los vehículos eléctricos puros deben cumplirse las tres condiciones siguientes:

• Una parte de la fabricación de la batería, que incluya al menos el ensamblaje de los conjuntos de baterías, se realiza en la UE.
• Al menos uno de los conjuntos, módulos o celdas de las baterías está fabricado en un país distinto del identificado como mayor tercer país proveedor en la más reciente Comunicación de la Comisión conforme al Reglamento (UE) 2024/1735.
• El porcentaje de mercurio de la batería es significativamente inferior al máximo permitido por el Reglamento (UE) 2023/1542.

Los porcentajes adicionales del criterio europeo dependen de la Lista Blanca del Programa Auto+. Tras admitirse una solicitud, el sistema de gestión consulta la Lista Blanca para determinar la intensidad de la ayuda. Un vehículo cuyo modelo figura en la lista con la declaración de montaje y terminación europeos puede optar al 15 por ciento adicional, y si además cuenta con la declaración de contenido europeo en baterías, a los dos porcentajes adicionales. Un vehículo de un modelo que no figura en la lista no puede recibirlos. El real decreto añade que esta financiación adicional solo puede concederse a los modelos incluidos en la lista en el momento de la solicitud. La lista se publica en el portal de ayudas del ministerio y se actualiza periódicamente.

Lo que esta página no resuelve

Esta página recoge los porcentajes y el máximo tal como los establece la orden de convocatoria. No calcula un importe para un coche concreto y no dice qué modelos están en la Lista Blanca, que se publica aparte. Las condiciones de la factura, incluido un descuento de al menos 1.000 euros para los turismos nuevos (M1), están en la página de requisitos.